[其它] 关于自驾车费AA的办法建议（讨论稿）

车损补助0.8元/公里，其他的油钱、过路费、罚单、停车费全体AA。修车费用车主承担。自驾过程全体强制保险。

为方便阅读，把原帖中的核心内容摘抄如上。以下为信用证讨论稿原文。（trekker注）
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（综合老赛＆老九的讨论稿做了个人建议修正，实际车损费用修正部分很大）

这次自驾五台山，一路上在考虑自驾出行，怎么做能让车主和乘车人都感到安心呢？可是由于大家所驾驶车辆的档次不同，按照成本摊销弹性太大，所以只能取一个普通的大众数值了。

下面大部分是老赛的文稿

原则上自驾中所有集体费用全体AA（主要为交通、门票、住宿、吃饭、保险等）。
其中：车的费用均摊是否应该如下考虑：如果有出车很昂贵的高档车，这个就不好折算了，说实在的，对于一般百姓也折算不起；所以采用折中的办法，按照经济家用车型为准来做均例。

以办下手续15万的车辆为准（15万做个均数），我指的是9座以下车辆，因为目前交规规定个人购买车辆只能小于或者等于9座车辆；按照正常行驶10年30万公里为标准单位，每公里车辆摊销为0.5元，以每车辆保险费用6000元/年为保险数均额，以5000公里为一保养基数，按照每年3万公里的车辆行程，每年保养需要6次，每次按照最高400元保养费用为均数，按照每5万公里更换一次轮胎，加上车辆年审、车船税等费用，应该>3000元/年；也就是说每年一台15万的车辆年固定必须支出9000元/车辆，摊销到公里数为9000/3万公里，每公里0.3元；至此车的公里成本摊销就出来了，车损补助0.8元/公里（指15万的经济型车辆），这样车损也就出来了，应该至少按照0.8元/公里来摊销才相应合理，才能让出车者更愿意出车，我觉得也更有利于大家自驾出行……

其他的油钱、过路费、罚单、停车费全体AA。修车费用车主承担。自驾过程全体强制保险。

实例索引
按照如上标准核算摊销自驾出行车费，以五台山索斐鱼车辆核算：大连往返五台山总行程2450公里，按照0.8元/公里车损核算，为1960元；油费1516元；过路费1015元；停车费无；合计4491元，同车实乘5人，每人此行车辆A费应该为898.2元（未含此行时间段该车辆可能隐含的违章费用）。

关于罚单：车主回程后，在一个月内上网查实是否在活动期间有罚单存在，如有，请公示，由乘坐本车辆人员AA本车时间段内罚单。
——为什么呢？控制车速保证行车安全，是每位AA制同车出行人员的职责，同车人员有义务有责任告诫、劝导、阻止驾驶人的违规违法行为，所以这一点上大家具有同则。

关于报名人员的确定原则：以车定人的前提下按报名先后顺序来，即先有车、再有司机、最后是乘客。车主可以自选乘坐本车人员。

【责任声明】
附《自驾出行责任承担声明》
本人系成年人，负有完全民事行为能力，自愿参加本次******自驾活动，自愿对本次活动的责任声明如下：
1、本人结伴参加年月日-月日的******自驾游，行程天，此行程中无任何商业行为。
2、本人自愿驾车或者乘坐同伴驾驶的车辆，期间因任何非故意的行为而导致的人身伤害后果，本人承担全部责任，本人及家属绝不追究车主及同行者的任何责任，包括法律责任及经济补偿（赔偿）。

车辆安排：
1#车
主驾：XX，副驾：XX，成员：xx，xx
2#车
3#车
4#车
公共装备：
个人装备：
请报名者报告自己的装备情况，包括：
汽车、千斤顶、车轮扳手、牵引线、打气筒、灭火器、逆变电源、车载usb充电器等。
对讲、手电或头灯、手持GPS、车载GPS、炉头、套锅、帐篷、睡袋、防潮垫、雨衣、驱蚊药水、地图等。

本次出行AA的几个原则：
1、按车AA车辆所产生费用。
2、按车开伙，按车搭帐。
3、每车主驾为队长，付驾为小队会计，本车负责采购本车物品，本车人员AA。

车辆AA的原则：
1、全体A车的油费、过路费、停车费、罚单。
2、油费按车实际载客人数AA。
3、车损（车险、保养、车损耗）按照每公里0.8元核算（9座以下车辆）。
4、其它车辆故障、修理、事故等费用车主自行承担。
5、出行前，请车主检查自己的车辆险是否齐全。
6、出行前，全体人员必须购买足额保险，不买保险者，拒绝参加。

附《自驾出行责任承担声明》
本人系成年人，负有完全民事行为能力，自愿参加本次******自驾活动，自愿对本次活动的责任声明如下：
1、本人结伴参加年月日开始的******自驾游，行程天，此行程中无任何商业行为。
2、本人自愿驾车或者乘坐同伴驾驶的车辆，期间因任何非故意的行为而导致的人身伤害后果，本人承担全部责任，本人及家属绝不追究车主及同行者的任何责任，包括法律责任及经济补偿（赔偿）。

自驾车队纪律：
一、行车纪律
1.出发前对车队进行编号，在行车途中按编号顺序行驶；头车高速公路行驶，车速控制在该路段规定行驶最高速度以下5-10公里，以便后车能安全跟随，而不至于因为赶上超速行驶而被拍照。
2.在通过收费站或红灯路口，各车辆分散排队以节省通过时间，通过收费站后车队慢驶或靠边暂停以便整理队形。
3.车队根据行驶情况在途中选择适当地点临时休息，各车主负责照顾本车乘员的情况。如遇塞车、问路等临时停车，各乘员尽量不要离车。
4、遵守交通规则，听从车队组织者安排，严格按照车队序号排队行驶。车队成员除非非常紧急的情况，否则不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且容易破坏成员之间的团结。
5、为了保持车队队形，防止有意无意的穿插车队，要求车队所有成员都有良好的驾驶习惯，保持每车间距20米以上（市内）或根据行车速度和路面情况调整到合适的安全距离。
6、在行驶过程中不得向车外丢弃任何废弃物。
7、左右转向时须提前打开转向灯，车队夜间行驶时各车须打开紧急信号灯。
8、车队行驶期间，本车应注意后车行驶情况，保持在自己的视线之内，如发现后车有减速或掉队现象，应及时通知车队组织者并同时减速或停车等待。
9、每车至少配备对讲一部，以便各车辆及时沟通；头车副驾驶要及时汇报前方路况，以备后续车辆注意。
10、出发前临时由队员申请一微信群，以便在对讲信号不好时方便大家沟通交流。

二、乡间路面
1、注意发现突然出现的牲畜及车辆。
2、副驾驶及时发现路面障碍物并提前通知主驾驶采取措施。
3、保持合理速度，减少扬尘杜绝安全隐患及扰民行为。

三、上下陡坡和急转弯
1、上陡坡时，后车须安全驻车等待，等前车安全通过并到达安全位置后，后车方可移动。上坡后，应在安全位置安全驻车，并随时做好救援后车的准备。
2、下陡坡时，应采取使用发动机制动的方法，禁止空档滑行；有条件的话可以事先给车轮降温。
3、在沙石、冰雪、泥泞上下陡坡和急转弯时听从车队组织者的具体指挥。

四、行车通讯
1.车队行驶中通过对讲保持联络，请勿使用对讲播放音乐或长时间按发射键聊天。
2、头车须随时向车队报告前方障碍物、移动物，道路里程碑，岔道方向、其他交通行为参与者的异动情况、障碍、急弯等路面状况，并有责任向后方车队提出处理方案及注意事项。
3、尾车须随时向车队报告整个车队长度，通过障碍物后须向车队通报。
4、到达住宿地点请注意及时充电。

附录：
《车队行驶中的三大纪律八项注意》

三大纪律如下：
(一) 一切行动听指挥
其一，既然结伴同行，必有共同志趣。
其二，既然多人同行，必有不同观点。
其三，既然一起出来，必有统一指挥。团体内必有纪律，即使有不同看法，也必须听从指挥。同时，组织者自然要承担起保证大家安全、处理紧急情况的义务；参加者也自然承担了求同存异、服从指挥的义务。

(二) 全程遵守交通法规
单车违章可能侥幸逃避追究，车队却不可造次，某一车的违章就很可能造成整个车队的麻烦，甚至灾难。

(三) 不得超越本队车辆
许多的事情就是由此引起的，队伍一旦排定，必须严格遵守顺序，任何超越行为都可能是危险的。

八项注意如下：
1、互相帮助：集体出行，相互照应，既是纪律，也是人格的体现。
2、保持车距：太远则影响车队的串联，太近则可能引发事故，还可能影响前车的心态。
3、不冒险行驶：比如弯道要限制速度、路况不明要先探路，不要把危险强加到整个车队。
4、不带故障上路：一车的故障会影响整个车队，也可能造成单车的事故。
5、不说队友坏话：任何不同意见，可以讨论，但无论如何不可意气用事，指责队友。
6、尽量建立通讯：电台是为了通讯的方便，参加车队，尽量安排一部，不是为了好玩，而是为了安全。
7、不开危险玩笑：比如故意别车、飚车、晃灯、斗气等。
8、照顾技术和车况差的车辆：总有技术差的，总有车况差的，要事先安排前后车辆妥善照顾。

附录2 出行准备
行前准备马虎不得。在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，包括齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等，发现问题马上修复。
自己驾车出游固然惬意，但随车工具必须带齐。除了车轮扳手和千斤顶外，还要带路线地图、野营装备、照明用具以及通讯装置，还有急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等应急装置。
此外行驶证、驾驶证、汽车救援卡等也要随身带着。在出行之前，需要确定行车路线和休息站点，最好有一个很周密的计划和线路图。车在路上人要专心。要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，还应环绕汽车检查一圈，以便及时排除小问题。合理安排行车距离，防止疲劳驾车。并安排中途休息。在停车时，锁好车窗、车门及注意带走贵重物品。

旅行提示（示例）：
1.通讯：本次车辆活动地区，基本都有手机信号。
2.上网：网吧在各个乡下的农村都可以找到。
3.天气：山区的天气变化、日夜温差都比较大，紫外线也比较强，在进入秋季以后，时常会有雾气，早晨会结霜，所以建议队员带抓绒衣、冲锋衣裤，雨披，如带相机者务必做好相机等数码器材的防雨措施。皮肤敏感者，最好擦拭防晒用品，以免皮肤被紫外线伤害。
4.穿衣：当地的气温大概在零度到二十多度吧，晚上入夜或下雨时会很冷，犹如冬季，所以注意衣物增减。在原始森林中徒步，要穿带袖的外套，以避免蚊虫叮咬或树枝刮碰。
5.饮食：当地饮食以东北菜系为主，南方的队员有可能不太适应，可自备些零食。

QQ：314266513 微信号：wang_changming

信用证

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发表于 2013-8-6 15:30 | 只看该作者

讨论最重要的内容如下（仅代表个人意见）

以办下手续15万的车辆为准（15万做个均数），我指的是9座以下车辆，因为目前交规规定个人购买车辆只能小于或者等于9座车辆；按照正常行驶10年30万公里为标准单位，每公里车辆摊销为0.5元，以每车辆保险费用6000元/年为保险数均额，以5000公里为一保养基数，按照每年3万公里的车辆行程，每年保养需要6次，每次按照最高400元保养费用为均数，按照每5万公里更换一次轮胎，加上车辆年审、车船税等费用，应该>3000元/年；也就是说每年一台15万的车辆年固定必须支出9000元/车辆，摊销到公里数为9000/3万公里，每公里0.3元；至此车的公里成本摊销就出来了，车损补助0.8元/公里（指15万的经济型车辆），这样车损也就出来了，应该至少按照0.8元/公里来摊销才相应合理，才能让出车者更愿意出车，我觉得也更有利于大家自驾出行……

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