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文中画线部分为相对于第四版修改的部分。
“穿越者”采用一级强度参数和二级难度参数来确定一次山地穿越活动的等级。（非山地穿越类活动，不做穿越定级）：
一、名词解释
近郊穿越——大连七区（中山、西岗、沙河口、甘井子、旅顺口、金州、金港）内山地穿越，多为一日穿越。
远郊穿越——北三市一县（瓦房店、普兰店、庄河、长海）及与外市交界附近的山地穿越，多为两日穿越。
长线穿越——大连市域以外的山地穿越，可以是一日穿越，也可是两日、多日穿越。
轻装穿越——队伍不背负露营装备、野餐装备和多餐食品的穿越。远郊和长线活动中，轻装的办法通常有两种：一是晚间投宿，二是雇背夫或马匹帮助背负露营等装备。轻装穿越队员平均负重一般在8公斤以下。
负重穿越——队伍背负露营装备、野餐装备及多餐食品的穿越。负重穿越队员的平均负重通常在12公斤以上。
低海拔穿越——海拔低于3000米，或者穿越路线中海拔超出3000米的路段不足60％的山地穿越。全部近郊、远郊穿越及大部分长线穿越属低海拔穿越。
高海拔穿越——穿越线路中海拔超出3000米以上的路段大于60%的山地穿越。因高原反应的出现，穿越难度增大，多出现在祖国西部的高海拔地区。因5000米以上多为雪山攀登，不属于山地穿越活动，故不做穿越定级。
一次穿越——近郊、远郊的一次出行均为一次穿越。在长线出行中，可将从一个人口聚集地（通常为乡、镇及以上政府所在地，下同）开始到另一个人口聚集地（也可为原出发地）的徒步记为一次穿越。一次长线活动中如出现多次穿越，则各次穿越单独定级。不满足各类穿越最低徒步时长要求的，不计为一次穿越。
穿越时长——指徒步所用时长，穿越过程中搭乘的各类机动车、非机动车，骑坐牲畜等所用的时间均不得计入穿越时长。
山地平均穿越速度——春秋两季晴朗天气穿越速度平均值（仅供参考）：山地负重穿越在1.5公里/小时左右，山地轻装穿越在3.5公里/小时左右，机耕路沙石路等平地轻装在5.0公里/小时左右。（路况较好则速度快，路况较差或不明显则速度慢，天气不好，速度也会折减）。
二、这里以穿越时长作为活动强度参数。
近郊穿越
A级，总徒步时长四～七小时的近郊轻装穿越；或总徒步时长二～五小时的近郊负重穿越。
B级，总徒步时长七小时以上的近郊轻装穿越；或总徒步时长五～十小时的近郊负重穿越。
C级，总徒步时长十小时以上的近郊负重穿越。
远郊穿越
A级，总徒步时长二～五小时的远郊轻装穿越。
B级，总徒步时长五～十小时的远郊轻装穿越；总徒步时长二～五小时的远郊负重穿越。
C级，总徒步时长十小时以上的远郊轻装穿越；总徒步时长五～十小时的远郊负重穿装。
D级，总徒步时长十小时以上的远郊负重穿越。
长线穿越
低海拔穿越直接按下面规定定级，高海拔穿越在实际徒步时长基础上乘1.5得出计算时长，后按下面规定定级。
C级，总徒步时长五～十小时的长线轻装穿越；或总徒步时长四～七小时的长线负重穿越。
D级，总徒步时长十～十五小时的长线轻装穿越；或总徒步时长七～十小时的多日负重穿装。
E级，总徒步时长十五～二十小时的长线轻装穿越；或总徒步时长十～十三小时的多日负重穿越。
F级，总徒步时长二十～二十五小时的长线轻装穿越；或总徒步时长十三～十六小时的多日负重穿越。……
注：轻装总徒步时长每增加五小时，或者负重总徒步时长每增加三小时，活动强度增加一级。
其中第三日开始某单日轻装徒步时长超过10小时的日子，按照10小时计算该日徒步时长。
从第三日开始某单日负重徒步时长超过6小时的日子，按照6小时计算该日徒步时长。
三、天气影响因素作为第一个难度参数。
1、春秋两季的晴朗天气的穿越。
2、盛夏季节的穿越。
3、阴雨天气的穿越。
4、冬季无雪穿越。
5、冬季穿越。
6、夜间穿越。
7、浓雾穿越
8、其它。
（注：大连地区一月、二月为冬季，七月、八月为盛夏。长线活动，按穿越地区的平均气温，日间最高气温低于零下5摄氏度的穿越可视为冬季穿越，日间最高气温高于25摄氏度的可视为盛夏穿越。）
如穿越时间较长，中途遇有多种天气情况。则以主要穿越时段所处天气情况来定级，天气级别不受数量限制，即可列两种或三种。
四、路况条件、路线熟悉程度因子作为第二个难度参数。
无星情况（）：近郊路线、远郊及长线有功略路线。
一颗星情况（*）：远郊及长线无向导（背夫/马夫）、无成熟完备的攻略的陌生路线。
两颗星情况（**）：远郊及长线无向导（背夫/马夫）、无成熟完备的攻略的陌生路线，且具有较大危险性、技术难度和挑战性的路线。
如穿越时间较长，中途遇有多种路线情况。则以穿越中有相对时长最长的级别作为最终路线级别。 | 
发表于 2006-12-15 21:59
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