[转帖]发改委民航总局发文上调航空燃油附加费标准

高三师

中国证券报11月3日报道　根据近期国内航空煤油价格变动情况，国家发改委、民航总局近日下发通知，适当调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准。其中，800公里以下航段由现行每位旅客50元调整为60元，800公里(含)以上航段由现行每位旅客80元调整为100元。

调整后的标准自2007年11月5日起执行，以出票时间为准。通知明确，按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线旅客运输燃油附加；按成人普通票价50%计价的儿童(含无人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察国内航线旅客运输燃油附加按调整后的标准继续实行减半收取。

航空燃油附加费这一高油价时代的产物,从2005年8月1日恢复征收起,历经两次上调后,今年1月份首次出现下调，当时800公里以下航段由每位旅客60元降低到50元,800公里(含)以上航段由100元降低到80元。经过本次上调之后，航空燃油附加费标准已恢复到年初调整之前的水平。 (本文来源：中证网 作者：朱宇)

高三师

旅游成本增加了

以后改坐竹蜻蜓

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2007-11-3 10:21

苹果

那民航总局马上就会颁布竹蜻蜓占空管理费，空气维护费，空中载客管理费，空中附加费，另飞行执照审验及体检……

保监会也会把上推出空中强制保险

环保总局推出空中臭气污染排放费，碱性液体排放费

看你还敢飞！

卓尔

豆腐都一块五一块了，啥都涨就是工资不涨，，，，，

高三师

豆腐涨价是因为黄豆涨价（假设理想状态，暂且只讨论一种原料，其他附属原料及燃料不讨论，以下同上）

黄豆涨价是因为化肥涨价

化肥涨价是因为化学原料涨价

化学原料涨价是因为啥呢？

涨价所得利润最后那去了？

苹果

今年黄豆涨价是因为国内黄豆产区干旱去年同期产量在1600万吨，今年预期在1400万吨，实际产量在1200万吨，缺口巨大，是价格上涨的一个次要因素。目前国内市场批发价格在4300元/吨，去年同期2800元/吨。产量少，农民惜售，榨油厂急于收购增仓，后市价格还会持续走高。

国内大豆成本增加还有一个主要原因就是去年劳动力价格普遍提高100%，由往年平均最高30元/天/人，升幅到今年平均60元/天/人。

国际大豆价格主要是由美国和巴西市场决定的，今年北美洲普遍干旱，收割季节又阴雨连绵，减产很多，造成国际市场需求紧张。北美期货市场价格一度上扬。巴西大豆近期阴雨连绵今年播种影响进度减缓。另一个价格上涨原因，近期美国西海岸到中国的船运价格上涨很高。目前进口到港转基因大豆成本已经达到4700元/吨以上。

高三师

看来说到底还是资源短缺

如果这种情况继续下去，是不是需要的货币总量就越来越大呢？

如果趋于无穷大的时候，会不会整体折价，然后从头再来

我怎么觉得这就是人在自己跟自己玩呢

苹果

我老家以农业为主

乐呵

任何物品的每次涨价，必然会都有n条冠冕堂皇的理由，

其实，都是些借口，无需去知道，接受就是了（不接受也不行啊）。

说到底，是资源短缺，资源咋就突然地，都短缺了呢？？？

上周日，韭菜4块钱一斤。。。。是不是老太太卖错了？？？