关于赛程的一点解释说明：(老九)

bear

老九出差,委托我发一个关于赛程的解释和说明.

这次定向赛我负责的是比赛的赛程制定以及各队的比赛线路设计。只是这一点任务的完成并不很好，所以感觉分外惭愧。（其它更多的任务有筹委会的更多同学在帮忙，让我没有更多的分心）。 由于前期踩点工作进展不顺利（第一周的周日上午开始就漫山浓雾、迟迟不退，导致过早下撤。第二周的周日预报有中雨，结果周六晚就回连），导致确定所有的点位花了三周时间（原计划两周即可）。 赛前准备会上，我才将三周踩点的全部照片、点位说明的资料会齐。而周五一早bear就要跟冰河、旗手去现场埋点了。留给各队的路线设计工作只剩周三一个夜晚了。 周四一早，把设计的各队点位计划送给旅途的行者，由他在工作时间做成各组的任务书。下班后我送去打图社打印。 而关于赛程，必须跟任务点的设计相结合。所以准备会上，大家看到的只能是一个草稿，我还要根据刚刚设计的赛程，重新进行修订，于是周四晚上，就扔给赛程修改上了。 周五一早，bear、冰河、暴走旗手一同去埋点了。他们一人一张地图，一人一个点位设计表，拿着各队的第二份任务书、各队的第二份地图、各队的救援点任务补充说明。 二十四个点位，他们只知道哪一个点位埋哪一张纸，但并没有要去的那些点位的任何提示。我忘了把这些点位提示给他们。 周五一早，把昨晚修改的赛程传给静石，让他在班上审核（但各队的任务并没有给他，所以他对各队任务完成的难度当时还没有印象）。晚上再把静石审核修改过的赛程打印出来，复印20份。 也就是说，所有队伍的路线设计只用了半个通宵（睡了三个小时，不是年轻的时候了，整宿不睡扛不住啊！），赛程草稿的完善也只是一个晚上，只找了静石一个人帮忙修改。 所以关于赛程、关于线路设计又一次留下了种种遗憾。 关于线路设计，如果可能，希望能有同学做一个各队路线的难度评分。而对于赛程，赛后修改的仅上面一项。 这种修改还在客观上导致了一部分队伍的不公，包括部分队伍为了赶在原要求时间之前完成救援点放弃了近在眼前的其它点位，也包括有队伍为了按原要求必须在首日完成救援点，而心存侥幸，结果在关门时刻没能赶回大本营…… 当然，赛程中不合理的地方远不止于此。再举个例子： 各队找到救援点后，后援队员出发到回到大本营限定一个半小时。由于各组的救援点与大本营的距离相差悬殊，有些队伍半个小时即可往返，而有些队伍（比如救援点在68号点的那支），只有在识路不犹豫不走错的情况下，跑步进行方有可能在一个半小时完成。统计成绩时，我们按照原定规则也进行了后援晚归队罚时，对他们队显然是不公平的。 只是，这些不足之处还很多，就不去一一更正了。还望受到不公待遇的队伍和同学多多谅解。

希望更多TX能像甲虫,文哥一样提出本次比赛当中的不足,使我们以后每年的赛事能够更完善.雪地裸衣跪玻璃求大家跟贴批评.(黑色文字是老九原文)

bear

同意,老九的本意就是想做一个深刻的总结,正人先正己,也是为了以后我们的定向赛能办的更越来越好.现在将各队总结的几个赛程问题转贴如下:

一,另外要说明的一个问题是：论坛的这几次定向比赛都存在着线路分配长度不同、难度不同的缺陷，可以说从一开始各队就在不平等的条件下竞争，这对竞赛性质的比赛来说是个缺陷，希望今后的定向赛可以尽量避免这个问题。

二,B、规则制定了就不要轻易更改，如果有变动最好能及时通知所有参赛队员

三,问题出在44点上。这个点位我们花了3.5个多小时才找到。为什么呢？问题出在地图与实际的不符上。实际上45和44点之间有一条大的山谷，就比47与45点之间的山谷小一点，但地图上没有显示出来，害得我们一直在45点附近地毯式寻找

四,主要是下车地点在图纸上没有明确标出，缺少必要的参照物。

希望大家再补充.继续雪地裸衣跪玻璃求!