初步确定五一走小五台，十一再去四姑娘。

小五台对于北京驴友的意义已经不言而喻，对于大连的穿越者，绝对是一条具有挑战性的线路，所以选在相对比较容易的春季来走。

第一步，就是择人。

领队：老九

人数要求：六人（四男二女）或八人（五男三女）

费用：AA制，还没有具体来算，但可保证人均八百元以内，也许更少，跟选择的交通方式有关。

队员要求：可以明确的是，我做不到用一次长线穿越来开始对你的基础了解。换句话说，我需要在至少穿越者D级以上活动中对你有个直观的印象。

其他：人员基本确定之后，开始统一的装备等的准备，开始之前的系统的训练。包括至少一次的D级线路的同进退。你的体能、你的经验、你的组织才华，都将有所体现。

有兴趣的朋友跟帖或短消息。

具体的计划待于整理，相关的计划或功略已经有了许多，大家自己熟悉。

人，才是第一位的。

关注一下～五一希望追随哪位老大～

还有什么地方可以去啊～似乎五一的季节不太好～内蒙要五月末才好～

到底是黄河以北了，怎么不在俺在的时候组织啊？555555555555555

严重关注，占坑先

3个月没挪窝了

要是我参加的话，大家在我后面走可以好好欣赏小五台的瑰丽春景哈

就算是报名老九估计也不会同意

希望得到想看风景的驴子支持啊

占坑～～

时间已经很紧张了，五一之前仅剩两个有效的周末。

我希望在本周内大体确定人员名单，因为五一前还需要有一个试走拉链的过程。原不熟悉的我需要去了解，即使以往熟悉的，我也需要知道你最近的状态。

五台连穿，如果顺利的话是三天两夜，很可能变成四天三夜。所以对体能、对装备、对经验、对团队精神都有很高的要求。

这周末恐怕要加班，希望有人能组织一次两日的穿越，线路可以我来提供。但是组织我实在没有精力了。还望想去的朋友能有人站出来张罗一下。

再加一句，占坑无效。

我需要大家明确表态，很多准备工作需要大家一起来做，不能总是观望了，队伍中的每一个人必须行动起来了。

俺已经行动起来了

从今天开始，注重休息和饮食，每天尽量早起，尽量早睡。早餐不再拿一杯咖啡打发，而是精心地煎个白里透黄的油汪汪的美轮美奂的荷包蛋，用煮好的牛奶冲咖啡。逮到有人请客，原则是多吃肉，少吃菜

白天，想起来就拎几下哑铃。明天去看看到货的新鞋，争取睡觉也穿着，估计五一前应该可以磨合差不多了吧

哦，老平台定向赛那次喜获花花赠与的指南针，在婺源穿越派上用场，在上海追公交车时掉到车轱辘下面，一去不复返。看来，需要添个大件了

对待小五台，俺在思想上藐视它，在行动上重视它。九队，你看还有什么不足之处，请指正

报名被你权退岂不是很没面子

占坑还无效

感兴趣

关注

九队，啥叫D级啊？就是比C级大一级是吧？那啥是C级啊？

强列要求给解释解释！咱也学点东西！

大鱼TX，不好好复习功课，该打

坛子里有的

穿越者穿越等级设定》

〈简洁版〉

“穿越者”采用三级参数来确定一次穿越活动的等级：

一、穿越时长作为第一个定级参数

A级，一日穿越，穿越时长四小时以内。 B级，一日穿越，穿越时长四小时以上。 C级，两日穿越一晚露营，总穿越时长八小时以内。

D级，两日穿越一晚露营，总穿越时长八小时以上。 E级，两日穿越两夜露营，平均每日穿越时长六小时以上。 F级，三日穿越两夜露营，平均每日穿越时长六小时以上。 G级，四日穿越三夜露营，平均每日穿越时长六小时以上。 X级，五日及多于五日穿越，总穿越时长三十小时以上。

二、天气影响因素作为第二个定级参数。

1、春秋两季的晴朗天气的穿越。 2、盛夏季节的穿越。 3、阴雨天气的穿越。 4、冬季无雪穿越。 5、雪地穿越。 6、夜间穿越。 7、浓雾穿越 8、其它。 如穿越时间较长，中途遇有多种天气情况。则以主要穿越时段所处天气情况来定级，天气级别不受数量限制，即可列两种或三种。

三、路况条件、路线熟悉程度因子作为第三个定级参数。

无星情况（）：已知路线。 一颗星情况（*）：陌生路线。 两颗星情况（**）：陌生且具有较大危险性挑战性路线。 如穿越时间较长，中途遇有多种路线情况。则以穿越中有一定时长的较难级别作为最终路线级别。

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〈说明版〉

为了方便大家对每一次的穿越、爬山活动的强度有一个大概的比较，特制定了这个标准，也为大家以后做攻略，制作路线介绍等提供一个可比性较强的参考。

穿越者穿越等级的制定原则：

一次活动的强度、难度由多方面因素决定。首先是穿越活动的时长，最直观的因素。天气原因在户外穿越中往往起了确定性的作用，不光使穿越的难度有了差别，穿越强度亦出现了些许变化。另外，道路状况在很大情况下影响了行军的速度，所以道路好走与否、熟悉与否，对一个队伍而言也是主要影响因素。

这里采用三级参数来确定一次活动的等级。

一、穿越时长作为第一个定级参数

所有活动的路途上时间不作依据，所有旅游性质的路程、时间不作依据或适当降低等级，所有宿农家的腐败活动时间不作依据。

A级，稍有徒步内容的多日腐败游，以及强度较小或难度较小的一日穿越。如喜鹊岭的腐败游，冰峪沟的腐败游等。 B级，正常强度的一日穿越，时长六小时以上，或长度八公里以上。如金石滩的一日穿越，旅顺中路至南路的一日穿越等。 C级，强度较小的二日穿越，通常为两个小半日穿越加一晚露营。如小黑山的露营等。 D级，正常强度的二日穿越，两日穿越时长七八小时以上加一晚露营。如偏石脸子穿越、高丽城山穿越、老黑山穿越等。 E级，强度较大的二日穿越，穿越时间较长加二晚露营，主要指周五晚上走，周日下午结束的那种。如两次的步云山穿越等。 F级，正常强度的三日穿越，含两晚的露营。如2002年五一青山沟的徒步穿越等。 G级，强度较大的三日穿越或四日穿越，如四姑娘山的穿越等。 X级，超过四天，食品已经无法独自负担了。这时的穿越通常借助当地挑夫或牲畜帮助，六天也好、十天也罢，强度已经没有太大差别，统称X级。

二、天气影响因素作为第二个定级参数。 即在A、B、C、D等级之后加入一个阿拉伯数字1、2、3、4以代表天气情况，以作为不同天气下难度的参考。数字含义暂设定如下： 1、春秋两季的晴朗天气的穿越。比较利于山地穿越的天气，也是难度最小的天气因素。 2、盛夏季节的穿越。夏日植被茂盛体力消耗大、山林视线条件不佳，大连本地山中通常无水，盛夏季节的长时间穿越将是对体力的较大考验。 3、阴雨天气的穿越。中雨、大雨时队伍往往会择地休整，这里指的是天气时阴时雨，队伍在小雨中的穿越，此时穿越的主要难点在于道路的湿滑，因此危险系数大增，需保持十二分的注意力，确保队伍安全。 4、冬季无雪穿越。大连地区海拔较低，冬季大雪天气毕竟较少，但是大风天气却是司空见惯。冬季的穿越主要克服的就是早晚温差的巨大变化，夜晚的露营将是冬季穿越中比较重要的部分，也是考验装备的时刻。 5、雪地穿越。恐怕要走远了才能体验到真正雪地穿越的感觉，每一步的抬脚艰难一定会让你记忆深刻，同时可体验雪地露营时别样的感觉。冬季的北国戏雪，或者是在登雪山前作的雪地体验，都有可能进行雪地穿越。 6、夜间穿越。通常建立在对路线熟识并确保安全的基础上，否则不建议夜行军。照明设备、通信联络设备须比较完备。 7、浓雾穿越。通常为非预知因素，穿越途中起雾，无法滞留必须前行的情况。浓雾伴随的是对位置感的消失，情况与夜行有些相似，但由于有较大的未知性，与有计划的夜行穿越相比，缺乏必需的装备和心理准备，一旦加上对路线的熟识度不高，容易造成领队的惊慌失措，并引起整个队伍的慌乱情绪，为不提倡穿越天气。 8、其它。根据出现的情况适时补充。 如穿越时间较长，中途遇有多种天气情况。则以主要穿越时段所处天气情况来定级，天气级别不受数量限制，即可列两种或三种。 各类别仅代表天气的不同，并不意味着大数值比小数值难度高或强度大。

三、路况条件、路线熟悉程度因子作为第三个定级参数。通常以加*处理： 无星情况（）：在已有旅游开发的区域进行穿越；或者虽无旅游开发，但穿越途中基本有可识别道路，或为有当地向导带路，或为队伍中有队员曾经走过此路线。该种情况作为正常情况，不做加星处理。 一颗星情况（*）：穿越区域为未经旅游开发地区，大部分路段有可识别的小路，但路线或根据其他驴子的功略而来，或为依据地图直接行走，或是对当地百姓逐段打听而来。可在穿越等级后加一颗星。这种情况略带探路性质，需对队员及装备进行必要的充分准备方可进行。 两颗星情况（**）：绝大部分穿越路段无路的痕迹，行进路线完全依据领队对方向的判断，其他条件与前一种相同。可在穿越等级后加两颗星。此种情况需严格挑选队员，要求团队的极力团结以及领队的丰富经验和在队伍中的绝对威信，需谨慎行之。目前穿越客尚无此等级穿越。 如穿越时间较长，中途遇有多种路线情况。则以穿越中有一定时长的较难级别作为最终路线级别。

注：转帖 作者：老九

不看不知道，看了才知道！真是开了眼界！长了知识！增了见识！有了认识！

谢过bobo！请多多指教！就是千万别动手啊！怕怕！

有兴趣

听过去的朋友跟我说过

小五台确实很过瘾

但对体力和意志的考验也非常那个

不过不知道老九这次能否成行

因为那边有驻军，有时候不让登山的人上山，不直到现在情况如何

但北京的朋友告诉我，那边对他们来说是日常的穿越线路，所以进出都很正常

这个周末，在yeren 那边，有个穿越，负重的，我想对于东面的朋友是个体力恢复得好机会

贴个以前的贴子，参考一下

小五台活动计划 时间安排：（具体时间安排根据官方放假通知调整） 晚上青岛包车出发，夜车。 D1 预计6：00到北京，12：00到达小五台山门——赤崖堡山口处（海拔1100米），出发前最好补充高热量食品，有条件、有时间最好煮些热汤，有助于焕发体能，抵御风寒。预计17：00到达1700米营地宿营、休整。 D2 到达2200营地，在2200m处搭建营地，晚上统一宿2200米营地. D3 从2300到2880米，山势急速上升，平均坡度超过60%，这次冲顶最佳路线：沿峡谷一直到东台坡脚再向上冲击。此路线直接、障碍少，也较近。缺点是最后的坡度较大，冲击的长度也较长。领队组织体力好的队员冲顶东台，其他队员在营地等候并做好随时援助的准备，时间充分的话可以在登顶成功后迅速下撤到1700米营地宿营。 D4 一定要早起，迅速下撤，预计12：00回到村庄，上车返回青岛。

不知老九是怎样走

如果没有gps数据，可能要雇向导，或者找北京方面的人带路

真是好活动,强烈关注!

有周日想大黑山拉练储备体能的可以给俺短信联系!

正后悔当初回贴的时候没占坑呢 幸好老九一向那么铁面无私。。。

再问一下能定下来哪几天嘛？ 俺2日，6日铁定上班了 最好有人来个近郊的穿越好了。。。

截至目前为止，跟帖及电话报名的人员已经严重超员。

由于能力有限，最后的队员人数将以开贴时的人数为底线，不会让队伍变得庞大。还请所有报名的同学尽可能读一读相关攻略，并确认自己可以参加。本人将根据团队需要尽早确定最终人选。

近来工作比较忙，这周不单独组织拉链了。刚好坛子里有文哥组织的一日穿越，建议所有报名同学只要有时间的都能参加一下，尤其近来一直没有出去过的几位，赶紧活动活动筋骨吧，可能的话背上大包，多装几大桶水。

争取后天晚上这些人先碰一下，对前期的准备工作分一下工。

行程没有定。如果只是小五台，正常的话三天两夜就足够，（绿野好多人是两天下来的）

多出的时间，想在周边找一条相对轻松些的线路，北京周边的线路很多，但是单独为他走一趟不值得，所以可以利用五一走两条线。

报名截止明晚18点。之后不再接受新的报名。

如果可能的话，可以去箭扣

不过不知道那边5。1的时候查票的是不是很严

还可以，去吃红鳟鱼

这样强度啊,去小五台干什么呢,就是要走穿它的,,可是我们不是行者,我们旅者啊,要看风光的

要不这样吧,再组织一个队,老幼病残队,或叫走马观花队,一起去一起回来,中间的线路一条选强度大的,一条选强度小的

报名截止。目前报名名单如下（排名不分先后）：

老九、哥伦布、飞狐、马顿、匈奴人、石头、岩羊、大头、bluepink 、留夏（女）、bobo（女）、

impink（替补）、海涵（替补）、彩虹雨（女，替补）、天鹰（女，替补）

明晚六点半开碰头会，大家尽量参加吧。订座任务交给留夏了，大家明天电话咨询一下（81710400）

[此贴子已经被作者于2005-4-15 14:03:19编辑过]

呵呵，更正：是在东门（体育场东南角）。

柳下啊，方向里的东、南、西、北是不便的，前后左右是不确定的。

我的工作地点你不要随意更改，宣传我方向可要到位才好啊。

已经被人讽刺：看来你的指南针是真的丢了

上午电话回答碰头地点，多亏说了极地酒吧和大头店附近，不然，我真要立马在体育场西门开个大地春饼店补过了

[此贴子已经被作者于2005-4-15 16:02:19编辑过]

小五台的一点资料：

http://www.xingshe.com/html/line.htm

小五台全景及穿越路线总的说明，如图：

[attach]2085[/attach]

注： 五台在上面的照片中均清晰可见，穿越的顺序为南台-中台-西台-东台-北台。拍照片所站位置为北台顶，连接南台北台的直线即大致的南北向。 2、 C点: 从南台到中台，在c点走小路沿山脊西面斜切，最后登东台（应是中台吧）。 3、 B点:中台、西台、东台三条山脊汇集于此 4、 D点:从中台登西台的路线

小五台的一点图片：10月份的。

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东台的台顶

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水源